የድልድይ ጥበቃ በድልድዩ ላይ የተገጠመውን መከላከያ ያመለክታል.ዓላማውም ከቁጥጥር ውጪ የሆኑ ተሽከርካሪዎች ከድልድዩ እንዳይወጡ፣ ተሽከርካሪዎች እንዳይገቡ፣ እንዳይሻገሩ፣ ድልድዩን እንዳያልፉ እና የድልድዩን ሕንፃ ለማስዋብ ነው።የድልድይ መከላከያ መንገዶችን ለመመደብ ብዙ መንገዶች አሉ።በተከላው ቦታ ከመከፋፈል በተጨማሪ እንደ መዋቅራዊ ባህሪያት, ፀረ-ግጭት አፈፃፀም, ወዘተ. እንደ ተከላ ቦታው እንደ ድልድይ የጎን ጥበቃ, የድልድይ ማእከላዊ ክፍልፍል ጥበቃ እና የእግረኛ እና የመኪና መንገድ ድንበር ሊከፈል ይችላል. የጥበቃ ባቡር;እንደ መዋቅራዊ ባህሪያት, በጨረር-አምድ (ብረት እና ኮንክሪት) መከላከያ, የተጠናከረ የኮንክሪት ግድግዳ ዓይነት የማስፋፊያ አጥር እና ጥምር መከላከያ;በፀረ-ግጭት አፈፃፀሙ መሰረት, ወደ ጥብቅ መከላከያ, ከፊል-ጠንካራ መከላከያ እና ተጣጣፊ መከላከያ ሊከፈል ይችላል.

የድልድይ Guardrail መደበኛ መግለጫ እና ተግባር

የድልድይ ጥበቃ ቅፅ ምርጫ በመጀመሪያ የፀረ-ግጭት ደረጃን እንደ ሀይዌይ ደረጃ ፣ ለደህንነቱ አጠቃላይ ግምት ፣ ቅንጅት ፣ ጥበቃ የሚደረግለት ነገር ባህሪያት እና የጣቢያው ጂኦሜትሪክ ሁኔታዎች እና ከዚያ በኋላ በእራሱ መዋቅር ፣ ኢኮኖሚ መሠረት መወሰን አለበት ። , ግንባታ እና ጥገና.እንደ መዋቅራዊ ቅፅ ምርጫ ያሉ ምክንያቶች.የተለመዱ የድልድይ መከላከያ መንገዶች የኮንክሪት ጥበቃ ፣የቆርቆሮ ምሰሶ እና የኬብል ጥበቃ ናቸው።

የድልድዩ ጥበቃ ለውበትም ይሁን ለመከላከያ ብዙ ተሽከርካሪዎች የጥበቃውን ሀዲድ ጥሰው ወደ ወንዙ ከገቡ በኋላ ይህ ችግር በተዘዋዋሪ በ"ማይክሮስኮፕ" ስር ወድቋል።

እንደ እውነቱ ከሆነ በድልድዩ በሁለቱም በኩል ያሉት የጥበቃ መንገዶች ለእግረኞች ደህንነት የበለጠ ትኩረት የሚሰጡ ሲሆን በሁለቱም በኩል በእግረኛ መንገድ እና በመንገዱ መካከል ያለው እገዳ የትራፊክ መጨናነቅን ለመከላከል በጣም አስፈላጊው "የመከላከያ መስመር" ነው.በከተማ ድልድዮች ላይ, በሁለቱም በኩል የእግረኛ መንገድ እና የመንገዱን መገናኛ ላይ እገዳዎች ተዘጋጅተዋል.የዚህ የመከላከያ መስመር ዋና ተግባር ተሽከርካሪዎችን መጥለፍ እና ከእግረኞች ጋር እንዳይጋጩ ወይም ድልድዩን እንዳይመቱ ማድረግ ነው.በድልድዩ ውጨኛ ክፍል ላይ ያለው የጥበቃ መንገድ በዋናነት እግረኞችን ለመጠበቅ የሚያገለግል ሲሆን ግጭቶችን የመቋቋም አቅሙ ደካማ ነው።

የድልድይ Guardrail መደበኛ መግለጫ እና ተግባር

ለምንድነው የጥበቃ ሀዲድ ደህንነት ጉዳይ በቀላሉ የሚታለፈው?ለረጅም ጊዜ በሀገራችን ያሉ የድልድይ ዲዛይነሮች እና ስራ አስኪያጆች ለድልድዩ ዋና መዋቅር ደህንነት እና ድልድዩ ይፈርሳል ወይስ አይፈርስም በሚለው ጉዳይ ላይ የበለጠ ትኩረት ሲሰጡ ቆይተው እንደ መቀርቀሪያ እና የጥበቃ መንገዶች ያሉ ረዳት መዋቅሮች የተሽከርካሪዎችን እና የእግረኞችን ደህንነት እንዴት እንደሚያረጋግጡ ችላ በማለት .ለመሻሻል ብዙ ቦታ አለ, እና ብዙ ጥንቃቄ የተሞላበት ስራ አለ.በአንጻሩ ምዕራባውያን ያደጉ አገሮች የበለጠ ጥብቅ እና ጥንቃቄ የተሞላባቸው ናቸው።"በድልድዩ ላይ ያሉትን የጥበቃ መስመሮች እና የመብራት ምሰሶዎችን ንድፍ በደንብ ይመለከታሉ።ለምሳሌ, አንድ ተሽከርካሪ የመብራት ምሰሶውን ቢመታ, የመብራት ምሰሶው ወድቆ እንዳይወድቅ እና ከተመታ በኋላ ተሽከርካሪውን እንዴት እንደሚመታ ያስባሉ.የሰዎችን ደህንነት ለማረጋገጥ.

የትኛውም የድልድይ የጥበቃ መስመር ሁሉንም የአጋጣሚ ተጽኖዎችን ለመዝጋት አይቻልም።"የመከላከያ አጥር የመከላከያ እና የመከላከያ ውጤት አለው, ነገር ግን ማንኛውም የድልድይ መከላከያ መንገድ በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ ድንገተኛ ግጭቶችን ይቋቋማል ሊባል አይችልም."ይኸውም በምን ያህል ፍጥነት የድልድይ መከላከያ ሐዲድ ላይ ምን ያህል ቶን የሚገመቱ ተሽከርካሪዎች እንደገጠሙት ለመለየት ያስቸግራል።በወንዙ ውስጥ የሚወድቁ አደጋዎች እንደማይኖሩ የተረጋገጠ ነው.አንድ ትልቅ ተሽከርካሪ ከጠባቂው ሀዲዱ ጋር በከፍተኛ ፍጥነት ወይም በትልቅ የጥቃት አንግል (ወደ ቁመታዊ አቅጣጫ ቅርብ) ከተጋጨ፣ የተፅዕኖው ሃይል ከጠባቂው መከላከያ አቅም ወሰን በላይ ስለሚያልፍ ጠባቂው ተሽከርካሪው በፍጥነት እንደማይወጣ ዋስትና ሊሰጥ አይችልም። የድልድዩ.

በአጠቃላይ በድልድዩ በሁለቱም በኩል የጥበቃ መንገዶችን አግባብነት ባላቸው ኮዶች ወይም ደረጃዎች መሰረት መጫን አለበት።ይሁን እንጂ ማንኛውም የድልድይ ጥበቃ ስራውን እንዲያከናውን ተጓዳኝ ቅድመ ሁኔታዎች ሊኖሩት ይገባል።ለምሳሌ, የተፅዕኖው አንግል በ 20 ዲግሪ ውስጥ መሆን አለበት.የተፅዕኖው አንግል በጣም ትልቅ ከሆነ ፣ የጥበቃ ሀዲዱ እንዲሁ ለመስራት አስቸጋሪ ይሆናል።